2019年フェアウェイウッドランキング～2代目も王者に輝く～

すべてはゲームのために

あなたはどれ位フェアウェイウッドに重点を置き、考慮しているだろうか？

自分のプレースタイルに合わせ使用するクラブには目的を持たせているはずだ。主にティーショットなのか、フェアウェイから使うのか？

ほとんどの場合、ティーグラウンドから打つ場合と、ロングパー4とショートパー5でグリーンに向けて打つ場合がほとんどだろう。

フェアウェイウッドがスコアに直結するクラブだという認識は薄いが、実際はコースのあらゆる状況からスコアメイクが可能なクラブである。

『2019年Most Wantedフェアウェイウッドテスト』では、15メーカーから24モデルのフェアウェイウッドをテストした。

20名で構成されるテスターの年齢、ヘッドスピードやレベルは多岐に渡り、4,000ショット以上のデータを収集した。また対象クラブは、ロフト角が14.5度から16度の3ウッドに絞った。

2019年フェアウェイウッドをお探しなら、このテストはあなたにとって有益なものになるだろう。

MOST WANTED：キャロウェイ「EPIC FLASH SUB ZERO」

フェアウェイウッドの購入にあたり

フェアウェイウッドを購入する際、最も考慮すべきは「性能」だが、重要なポイントは他にもある。

打てればそれがあなたのクラブだ

紛れもなくフェアウェイウッドは難しいクラブであり、テストでも全てのゴルファーに機能するフェアウェイウッドはなかった。通常「Most Wantedテスト」では、テストグループの60%～70%が高性能と認めたクラブが勝者となる。

しかし、フェアウェイウッドの場合、その割合は45%に落ちる。つまり、ゴルファーのニーズは多岐に渡り、すべての人に合うフェアウェイウッドが存在しないということだ。

また、他のクラブに比べて長く所有する傾向があるが、これは自分に合うフェアウェイウッドを見つけることが非常に難しいからだろう。

いまだその1本に出会っていない人もいる。調節機能への斬新な取り組みはあるものの、フェアウェイウッドはまだ“進化の途中”だ。だから、すでに自分に合うフェアウェイウッドを持っているなら、買い替える必要はない。それを使い続けよう。

ロフト

ゴルフは各クラブの正しい飛距離を知ることがスコアメイクにつながる。つまり、クラブごとの飛距離のギャップが実践的で一定でなければならない。

3ウッドの飛距離がドライバーと同じなら、正しいギャップが生まれるように双方のクラブを見直す必要がある。

フェアウェイウッドのロフト角をねかせれば弾道が改善し、グリーンを捉えられるようになるだろう。また、シャフトを短くすればコントロール性が生まれる。

逆に、飛距離が欲しい場合、強めのロフトを検討するか（13.5度のロフトを用意しているメーカーも多数ある）、調節可能ホーゼルでロフト角を調整して飛距離を伸ばす方法もある。

シャフトの長さ

ロフトの立ったフェアウェイウッドをうまく打つのは非常に難しい。

同じように、毎年メーカーはボールスピードや飛距離の改善を謳うが、飛距離が伸びる理由のひとつに「シャフトの長さ」がある。しかし、シャフトが長くなるほど、安定的にボールをスクエアにとらえることが難しくなる。

2012年の調査では、シャフトが短い方が、安定して芯を捉えることが分かっている。これはフェアウェイウッドにも当てはまる。ロングシャフトは飛距離を生むかもしれないが、ボールスピードに繋がらなければ意味がない。

ロフト角だけではなく、シャフトの長さにも注意してみよう。

ツアーモデルVS標準モデル

名前はそれぞれだが、フェアウェイウッドは一般的に「標準モデル」と「上級者向けツアーモデル」に分かれる。

ツアーモデルは、コンパクトヘッドや、浅重心、スクエアからオープンフェース、強めのロフト角が特徴だ。標準モデルは、ヘッドが大きく、アドレスがクローズ傾向、やさしさを増す深重心が主な特徴となる。

ここで興味深いのが、上級者向けのクラブが高ハンディキャッパーでも、特にスピンを抑えたい人に合う場合がある。繰り返しになるが、適切なクラブ選択にはプロのフィッターに相談することが欠かせない。

調節機能

近年のドライバーのように、多くのフェアウェイウッドにロフト角や、ライ角、フェースアングルまで調節可能な調整式ホーゼルが装備されている。

調節機能により多様なフィッティングが可能になったのは事実だ。特に既成クラブを購入する人はセットしたまま忘れがちだが、豊富な知識を持つフィッターが個人に合わせて調節してくれる。

モニターの数字VS実際のプレー

弾道測定機に映し出される数字にこだわるよりも、結果にこだわってほしい。実際、安定したショットだけでなく、継続的なプレーができずに苦戦するゴルファーは多い。

フェアウェイウッドに関しては、弾道測定機の数字や、数ヤードの飛距離にこだわらない方がいい。弾道の修正を売りにするピン「G410 SFT」などを選べば、安定したショットを継続的にヒットすることも可能だろう。

それがスコアメイクに繋がるはずだ。

Most Wanted Runner-Up - Cobra F9 Speedback

MOST WANTED準優勝 – コブラ F9 SPEEDBACK

今年トップにランクしたコブラ「KING F9 Speedbackシリーズ」が2019年テストシーズンを通して、安定した成績をみせた。独特でクラシックなデザインが特徴の「F9 Speedback」は、バフラーのレールシステムを搭載。

ソールに沿って配置されたレールにより、芝の抜けがさらに良くなる。テスターからの評価も高く、レール効果でクラブフェースがスクエアに保てるという意見も多くみられた。コブラ「KING F9 Speedback」は最高ボールスピードとキャリーディスタンスを誇るため、次のフィッティングで是非トライしてほしいモデルだ。

記録

テストでは、マーケット全体がどこに向かっているのか、前モデルから何が変わり改善したのかを探るため、トレンドも追っている。

また、テスターからフィードバックを提供してもらい、良かった点、悪かった点を理由とともに共有してもらう。ただし、これらの主観的なフィードバックが、『Most Wantedランキング』に直接影響することはない。

トレンドと改善点

・フェアウェイウッドの所有率は少なく1～2本が平均だが、ユーティリティーアイアンや、ユーティリティーの数が増えているため、自分のプレースタイルに合わせて無限の組み合わせが可能だ。

・Sub70「Pro」やツアーエッジ「Exotics CBX 119」などのフェアウェイウッドは、高精度なショットメイクが可能なコンパクトフェースが特徴。上級向けデザインだ。その一方で、ゼクシオやピン「G410 SFT」などは、大型ヘッドで、高い弾道とやさしさを増す設計が特徴的だ。これらのタイプは特に打ち出しに苦戦している人向きである。

・調節機能は、フェアウェイウッドに必要不可欠な設計になっている。21のうち10モデルが調節式ホーゼルを搭載していて、可動式ウェイトシステムを備えているモデルも多い（キャロウェイ「EPIC Flash SZ」やSub70「Pro」、PXG「0341X GEN2」、タイトリスト「TS3」、テーラーメイド「M5」）。調節機能を利用すれば、打ち出しや、弾道、角度、やさしさなどの特性が緻密に調節できる。

ミスの修正

アベレージゴルファーに共通するミスは、「スライス」であることは想像に難くないだろう。その際の強力な助っ人が、テーラーメイドやピンだ。テーラーメイド「M6 D-Type」やピン「G410 SFT」は、スライスを防ぐ設計になっている。

これらのモデルはヒール寄りウェイトや僅かなオフセット設計になっているため、ボールを曲げずにグリーン方向に飛ばすことができる。スライスでお悩みなら、これらのモデルは非常におすすめだ。

テスターからのフィードバック

・キャロウェイ「EPIC Flash」は総じて高評価だった。EPICの優れたルックスや打感、特にカーボンファイバークラウン設計がテスターを惹きつけた。また、独自の「ジェイルブレイク」や「フラッシュ・フェース」テクノロジーなどの存在感が今年のトップフェアウェイウッドに結びついた。

・次に高評価を得たのは、コブラ「F9 Speedback」、ピン「G410」、「G410 LST」、タイトリスト「TS2」/「TS3」フェアウェイウッドだ。「F9 Speedback」フェアウェイウッドの使いやすさは非常に好評だった。また、「TS2」や「TS3」の打感が非常に優れているという評価が多かった。

・低ハンデゴルファーを惹きつけたのは、キャロウェイ「EPIC」や「Sub Zero」、ツアーエッジ「CBX 119」フェアウェイウッドのようなコンパクトヘッド設計モデル。これらモデルは、コンパクトで薄肉フェース、スピンが少ないことが特徴だ。

・シングルプレーヤーはコンパクトヘッドを好む傾向があるが、ハンデやヘッドスピードにかかわらず、クリーブランド「Launcher HB」フェアウェイウッドは幅広く人気があった。打感の良さに加えて、ボールを高く打ち出す能力に優れているというのがその理由だ。

・MyGolfSpyの全てのテストに共通することだが、主観的フィードバックにはもちろんネガティブな意見もある。そのひとつが、ブリヂストン「Tour B JGR」とSub70「939X」だ。「Tour B JGR」の場合、オフセットが強すぎるため、アドレス時やインパクトの際にクラブフェースが閉じているように感じるとのことだ。Sub70「939X」はシャープなエッジやミスヒット時の鈍い打感が不評だった。

抜群の飛距離とやさしさ－スリクソン「ZF85」

スリクソン「ZF85」の平均ボールスピードとトータルディスタンスは最高値だったが、目立ったのは「飛距離」だけでなく「やさしさ」にも優れている。さらに数字を深く読むと、ZF85のボールスピードの標準偏差が最も小さいことが分かる。

スリクソン「ZF85」はこのレベルのやさしさを可能にするために、2つのテクノロジーを利用した。ウェイトをヘッド低後部に自由に動かすカーボンクラウン設計や、フェース全体を通してボールスピードを上げるカップフェーステクノロジーだ。

上級者向けルックスに加えて飛距離を求めたい人には、スリクソン「ZF85」は必見だ。

2019 MOST WANTEDフェアウェイウッドデータ

モデル名	ボールスピード（m/s）	打ち出し角度（度）	スピン量（RPM）	キャリー（ヤード）	トータル飛距離（ヤード）	最大高さ（ヤード）	落下角度（度）	中央からの距離（ヤード）	ショット範囲（平方ヤード）
AirForceOne N7	60.9	11.92	2,978	215.50	229.61	25.61	35.90	16.65	2,242
Bridgestone Tour B JGR	61.3	12.69	3,214	216.10	229.82	28.58	38.38	15.67	2,923
Callaway EPIC Flash	61.6	12.12	3,003	218.62	233.68	26.90	36.79	15.37	3,390
Callaway EPIC Flash Sub Zero	62.1	11.84	2,871	220.72	236.22	25.68	35.39	16.56	2,762
Cleveland Launcher HB	61.6	12.36	3,127	216.84	231.29	27.86	37.49	16.16	3,145
Cobra KING F9	62.0	12.41	3,128	219.68	234.15	28.55	37.96	14.79	2,535
PING G410	61.0	12.80	3,195	215.75	229.49	28.57	38.51	15.80	2,468
PING G410 LST	61.2	12.56	3,103	216.79	231.83	27.86	37.68	14.98	2,387
PING G410 SFT	61.1	13.18	3,633	212.07	225.04	30.78	40.79	13.89	2,000
PXG 0341X GEN2	61.0	12.14	2,830	216.95	232.53	25.35	35.23	17.07	2,840
Srixon ZF85	62.4	12.13	2,932	223.52	238.90	27.30	36.76	16.12	2,696
Sub 70 939X	61.5	11.14	2,974	216.67	232.77	24.33	34.74	14.89	2,457
Sub 70 Pro	61.3	11.86	2,948	216.26	231.06	25.77	35.71	16.65	2,802
TaylorMade M5	60.8	13.98	3,086	217.18	231.36	30.51	39.67	15.06	2,287
TaylorMade M6	61.8	12.29	2,827	221.22	236.59	26.94	36.24	16.44	3,351
TaylorMade M6 Draw	61.4	13.40	3,129	217.64	231.37	30.22	39.34	16.10	2,412
Titleist TS2	62.1	12.63	3,208	219.86	233.03	29.43	38.97	17.00	2,723
Titleist TS3	61.9	12.09	3,010	219.89	234.41	26.96	36.75	16.54	2,696
Tommy Armour Atomic	61.7	12.40	3,151	218.29	232.78	28.19	38.00	15.43	2,815
Tour Edge Exotics CBX 119	61.0	12.89	3,128	214.76	228.04	28.15	37.98	17.69	3,023
Tour Edge Exotics EXS	61.2	11.97	3,341	213.42	226.97	27.10	37.67	15.97	2,346
Tour Edge HL4	61.5	12.20	3,219	216.30	230.81	27.61	37.68	15.52	2,699
Wilson D7	61.2	12.48	3,102	216.96	231.19	27.60	37.57	15.97	2,706
XXIO X	61.2	12.86	3,359	214.35	226.57	29.32	39.25	17.81	2,754

アドバイス－設計による違い

他のクラブと同様フェアウェイウッドもある一定の弾道が得られるように設計されている。ロングパー4やパー5でグリーンを捉えたい時に必要な高い打ち出しや高スピンショットが可能なクラブもある。

また、重心を前方に配置しスピンを抑えることによって、貫通するような弾道を可能にするフェアウェイウッドもある。このような特徴は、飛距離が欲しいティーショットに最適だ。

テスト方法

MyGolfSpyのミッションは、ゲームを変えるアイアンを探す手助けをすること。

完全に独立した公平な立場で、「顧客優先」を掲げている。

テスターについて

テストグループはハンデ0～15の20名のゴルファーで構成され、彼らのスイングの特徴はさまざまだ（ヘッドスピードや、アタックアングルなど）。

複数のセッションで、クラブ1本につき10～12の良いショットが出るまで打ってもらう。使用するクラブは、テスターによってランダムに変える。

高い信頼性

データのばらつきをなくすため、テスター全員がブリヂストン B330 RXゴルフボールを使用し、
フォーサイトスポーツGC Quad（GCクワッド）という弾道計測器機を使って、クラブデータとヘッドデータを収集している。

異常値の排除

ランキングを決定する前に、独自の検出方法を用いて異常値を探し、取り除いている。

最終結果を出すために、標準偏差やデータの統計学的有意性も考慮に入れ、主な測定項目（ボールスピードや、飛距離、ばらつきなど）の平均値を算出している。

スペック