一番欲しいドライバーはこれで決まり！ 2023年「ドライバーランキング」

すべてはあなたのゴルフのために

お待ちどうさま！大々的な業界を牽引する製品テストの結果、2023年ベストドライバーが出揃った。

業界で一番徹底されたゴルフクラブのテストで、評価はデータ主導。新しいドライバーを探しているならこれは必見だ。

2023年ベストドライバー – テーラーメイド「ステルス2プラス」

ポイント

2023年のベストドライバー。テーラーメイド「ステルス2プラス」は、テスター全員に「飛距離」と「正確性」をもたらした。各カテゴリーで2位になったことが、総合トップになった要因となったようだ。

高評価

「ステルス2プラス」は、全テスターを通じて平均でもっともボール初速が速かったドライバーの一つとなった。ボール初速は飛距離性能につながる指標であり、これに「正確性」が組み合わさることで、とてつもない相乗効果が生まれる。

低評価

「ステルス2プラス」の欠点は、「寛容性」が最低限の基準をかろうじて満たしている程度であるということ。キャリー（ヤード）の安定性とバラツキが、上位陣ほどではなかった。

誰向け？

一般的に、低スピンモデルはスピン量の多さに苦慮している、スキルがあって高ヘッドスピードのゴルファーに向いている。「ステルス2プラス」はこれを解決してくれるが、我々の考えでは、中ヘッドスピードのゴルファーでもこのクラブからメリットを得られるだろうと思っている。

「ステルス2プラス」は、今年のテストにおいて最も低スピンなモデルというわけでは無いからだ。同社の純正シャフトオプションでこのドライバーのスピン特性をあなたに合わせて調整できるはずだ。

テスターの反応

・テーラーメイド「ステルス2プラス」は、「打音」と「打感」がトップクラス

・「見た目」は平均以上の評価

総合トップ

トップ3：テーラーメイド「ステルス2プラス」、コブラ「エアロジェットLS」、タイトリスト「TSR3」

2023年『Most Wantedドライバー』総合トップ5

『Most Wantedテスト』によるトップ5ドライバーのグラフ。左からテーラーメイド「ステルス2プラス」、コブラ「エアロジェットLS」、タイトリスト「TSR3」、キャロウェイ「パラダイムX」、スリクソン「ZX5 LS Mk II」。

所見

・2023年ベストドライバーとなったのはテーラーメイド「ステルス2プラス」。テスターの最多層がベストドライバーであることを証明した。

・コブラ「エアロジェットLS」が「飛距離」性能によって総合2位。

・タイトリスト「TSR3」が3位。テストを通じて間違いなく安定感のあるクラブと言える。全3カテゴリーを通じてトップ7にランクインした。

・キャロウェイ「パラダイムX」も購入候補の選択肢の一つだ。若干のドローバイアス、突出した「寛容性」、「正確性」が特徴となっている。

・トップ5に食い込んだのがスリクソン「ZX5 LS Mk II」。今年のスリクソンはテスト当初から見逃せない存在となり、2023年『Most Wanted』ドライバーテストにおけるサプライズの一つとなった。

飛距離でベスト

トップ3：コブラ「エアロジェットLS」、テーラーメイド「ステルス2プラス」、スリクソン「ZX5 LS Mk II」

2023年『Most Wantedドライバー』飛距離トップ5

飛距離部門トップ5ドライバーのグラフ。

所見

・コブラ「エアロジェットLS」が「飛距離」部門でベスト。複数のテスターが、「飛び」という点でこのドライバーの目を見張る結果を体感した。

・テーラーメイド「ステルス2プラス」もそこまで離されてはいない。「正確性」という点でより信頼感があった。

・スリクソン「ZX5 LS Mk II」が「飛距離」部門でトップ3入り。テストしたクラブの中で最も低スピンなドライバーの一つとなっている。

・テーラーメイド「ステルス2プラス」がテストを通じて最速のボール初速を実現する一本となった。これが「飛距離」部門で上位にくる要因と言える。

・「飛距離」で5位となったのは、キャロウェイ「パラダイム◆◆◆」。

正確性でベスト

トップ3：PING「G425 MAX」、テーラーメイド「ステルス2プラス」、PING「G430 MAX」

2023年『Most Wantedドライバー』正確性トップ5

「正確性」部門の上位5モデルとそのスコアの棒グラフ。

所見

・PING「G425 MAX」は未だ健在。「正確性」でベストに君臨した。

・テーラーメイド「ステルス2プラス」が惜しくも1位を逃したが、「ストレートショット率」、「プレイアブルショット率」の両指標で優れていた。

・PING「G430 MAX」がトップ3入り。ショットの結果は信頼が置けるものとなった。

・キャロウェイ「パラダイムX」が、「正確性」で4位となり素晴らしいパフォーマンスを発揮し続けている。

・ツアーエッジ「Exotics E723」が「正確性」でトップ5に食い込んだ。その「寛容性」のパフォーマンスと相まって、フェアウェイを狙える可能性を秘めている。

寛容性でベスト

トップ3：ツアーエッジ「Exotics E723」、PING「G430 SFT」、キャロウェイ「パラダイムX」

2023年『Most Wantedドライバー』寛容性トップ5

「寛容性」部門の上位5モデルの棒グラフ。

所見

・ツアーエッジ「Exotics E723」が「寛容性」部門でベストドライバーとなった。データによると、ボール初速、キャリー、ショットのバラツキにおいて安定したパフォーマンスを発揮している。

・「寛容性」の2位はPING「G430 SFT」。以前よりスライス矯正でベストだったが今回も変わらず。デザイン意図通りの安定感を実現している。

・キャロウェイ「パラダイムX」がダークホース。「寛容性」で3位となったが、「正確性」でも好スコアを出した。

・タイトリスト「TSR3」は「寛容性」で4位だが、「飛距離」と「正確性」でもトップ10入りしている。

・テーラーメイド「ステルス2HD」が「寛容性」でトップ5入りを果たした。

2023年ベストドライバーのスコア

飛距離 VS その他

35人の全員が各ドライバーをテストしたが、上の図は、一番飛ぶドライバーと最も飛ばなかったドライバー（コブラ「エアロジェットLS」とPING「G430 SFT」）の飛距離差を表している。ご覧いただければお分かりの通り、トータル飛距離で最大15.4ヤードの飛距離ロスが発生する可能性があるのだ。

良くも悪くも、「飛距離」はいつだって、「正確性」や「寛容性」以上にゴルファーの興味をそそるものだが、あなたのスイングにマッチしたドライバーを見つけることで、全3カテゴリーにおいて最高のパフォーマンスを発揮することができるのだ。

ポイント

全テスターを通じて、コブラ「エアロジェットLS」が最も「飛距離」に優れていた。テスターの最多層にとって一番飛ぶクラブとなったのだ。

高評価

コブラ「エアロジェットLS」は、低スピン、効率的なボール初速、そして優れた「打感」により、魅力的なドライバーとなっている。

低評価

ゴルファーによっては、スピン量が少なすぎる可能性がある。テストを通じてコブラ「エアロジェットLS」は一番スピン量が少ないクラブとなった。あなたが既にロースピンヒッターであるなら、留意しておいて欲しい。

また「エアロジェットLS」は「寛容性」が平均以下となっている。我々が意味する「寛容性」とは、フェース全体でのパフォーマンスの安定性（ボール初速、キャリー、ショット範囲）を指す。

誰向け？

スピン量が多すぎて困っているなら、コブラ「エアロジェットLS」は検討に値する。重心が浅くて低ければ、低スピンになりボール初速も向上する可能性がある。また、中～高ヘッドスピードのゴルファーにはよりメリットがあるはずだ。

テスターの反応

・「打感」が素晴らしい

・カラーバリエーションが統一されたことを喜んでいた

最終的には、「飛距離」を最優先させるか決める必要がある。それとも、「飛距離」、「正確性」、「寛容性」の最適な組み合わせを優先させますか？

アジャスタビリティと弾道矯正

『Most Wantedテスト』では史上初になると思うが、今年テストしたドライバーは全て『アジャスタブル（調整）機能』を搭載していた。つまりフィッティング的には、より精度が高くなるということになる。

アジャスタブル（調整）機能には、ロフト角とライ角の調整、そして（ドライバーによるが）周辺重量配分の調整という3つが備わっている。こうした機能により、調整機能がないドライバーに比べ、理想的な弾道が（多くのケースで）より実現できるようになるわけだ。

フィッターは、ロフト角を調整することであらゆるゴルファーに対して最適な打ち出し角とスピン量を実現できるし、ライ角を変えることでショットの方向性を調整することもできるということだ。

一方、周辺重量配分は、打ち出し角、スピン量、ボール初速、そして弾道矯正に役立つ。PING「G430 SFT」、タイトリスト「TSR3」「TSR4」、テーラーメイド「ステルス2プラス」、そしてコブラ「エアロジェットLS」は、ホーゼルと周辺重量が調整できる“デュアル・アジャスタビリティ”を搭載したモデルの代表例だろう。

2023年ベストドライバーの記録について

テストでは、市場がどこに向かっているのかを探り、メーカーが年々パフォーマンスを向上させるためにどのような改善を行っているのかを分析している。

今回は、テスターのフィードバックについて新たな手法を取り入れた。これまでと同様、これらが総合ランキングに反映されることはない。

とはいえ、我々のテスターの主観的な感想により、「打音」、「打感」、「見た目」、そして購入の可能性に関するより明確な“答え”を理解することは可能になる。そして今回は、「打音」、「打感」、「見た目」、そして購入の可能性を10段階で評価してもらった。

     

・タイトリスト「TSR2」、テーラーメイド「ステルス2プラス」、PING「G430 LST」、そしてPING「G430 MAX」が「打音」でトップクラス。

・タイトリスト「TSR2」、コブラ「エアロジェットLS」、テーラーメイド「ステルス2プラス」、そしてタイトリスト「TSR4」が素晴らしい「打感」を実現していた。

・PING「G430 MAX」、タイトリスト「TSR2」、PING「G430 LST」、そしてタイトリスト「TSR2」は「見た目」で高評価。

・テスターによると、タイトリスト、PING、テーラーメイド、そしてコブラが購入の可能性で上位につけていた。

2022年『MOST WANTED ドライバー』スペック

2023年『MOST WANTED ドライバー』データ

皆さんも我々と同様ならデータが好きなはず。各ドライバーのデータは下記をチェック！

テスト方法

2023年のドライバーテストでは、315の個別セッションにおいて35名のテスターが30モデルのドライバーをチェックした。こうした徹底したテストこそが、毎年1,700万人の読者にリーチできる理由で、皆さんも我々のリサーチと結果に信頼を置いてくれている。

   

FAQ

ニュードライバーの購入にあたって

Q：どれくらいの頻度でドライバーを買い代えるべきか？

A：通常メーカーがクラブの性能を向上させるには3～5年かかる。みんな、その時々で真新しいものを手にしたいが、今使っているドライバーよりも、明らかに性能が優れたクラブが見つかったときに新しいドライバーを買い代えることだ。