2024年「中ヘッドスピード向け」ドライバーランキング！一番欲しいドライバーはコレだ！

2024年ドライバーテストは、我々がこれまで10年以上に渡って実施した中で最も大規模なものの一つ。今年は、大手ゴルフブランドはもちろん、皆さんの注目しているドライバー、そして小規模ブランドの中から集めた、合計37モデルをテストした。

2024年ベストドライバー – 中ヘッドスピード（40.23～46.94m/s）

今回は、「中ヘッドスピード（40.23～46.94m/s）」のゴルファーに特化した内容をお届けする。クラブを購入する前に、いろいろな情報を知っておきたいというゴルファーにはもってこいの内容となっているので、是非とも参考にしていただきたい。

では、2024年「中ヘッドスピード」向けのベストドライバーを見ていこう！

ポイント

キャロウェイ「パラダイム Ai Smoke ◆◆◆」は、中ヘッドスピードのゴルファーにとってベストなドライバーだ。「飛距離」ではトップタイで、「正確性」をもたらし「寛容性」もある。主観的な部分においては、我々の全テスターが購入の可能性で1位と評価。スピンのかかりすぎに悩んでいるゴルファーなら、絶対にこのドライバーを試すべきだろう。

👍おすすめ層

► ティーショットの飛距離を最大化したい人：キャロウェイ「パラダイム Ai Smoke ◆◆◆」は、ゴルファーに最高の「キャリー」と「トータル飛距離」をもたらすドライバーだ。中ヘッドスピードテストの結果、「飛距離」においてテーラーメイド「ステルス2プラス」と並びベスト。「飛距離」を最大化したいなら、「パラダイム Ai Smoke ◆◆◆」は試すべきモデルだ。

► 低スピンドライバーが必要な人：残している。この3つのコンビネーションにより、「低ヘッドスピード」向けのベストなドライバーとなっている。

👎不向きな人

✖︎低スピンショットを打っている人：パフォーマンス面でキャロウェイ「パラダイム Ai Smoke ◆◆◆」ドライバーに勝るものはない。「飛距離」に優れている他、「正確性」や「寛容性」でも上位にランクしている。クラブ自身の性能で低スピンを実現するので、中ヘッドスピード部門のゴルファーの中にはスピン量が少なすぎてしまう可能性がある。既にスピン量が少ない方は要注意！

テスターの主観的フィードバック

・「ヘッドの設計とアライメントエイドがないことによるシンプルさが素晴らしい。非常に自分に合っている」。

・「テストした中でベストのうちの一つ。自分はスピン量が多すぎるので、めっちゃ気になる！」。

・「打感が素晴らしく、性能の良さにも非常に驚いている。安定感がないかなと思っていたが、感性面でもパフォーマンス的にも様々な部分で合格と言える」。

専門家の見立て

毎年、キャロウェイ「 ◆◆◆（トリプルダイヤモンド）」モデルはベストドライバーのうちの1本となっている。今年もそれは同様で、中ヘッドスピードゴルファーにおけるベストドライバーに君臨した。「パラダイム Ai Smoke ◆◆◆」は万能タイプで、低スピン系のデザインで、「スピン性能」、「寛容性」、「正確性」を向上させるために『可変式ウエイト』も搭載している。また、飛距離性能も備えており、最大パフォーマンスを実現するためにこのドライバーをしっかり調整することができる。

「総合」2位 /「飛距離」1位：テーラーメイド「ステルス2プラス」

ポイント

毎年前年の覇者を翌年のテストに加えているが、2023年の覇者であるテーラーメイド「ステルス2プラス」が、2024年中ヘッドスピード部門でベストドライバーの1本となった。その主な理由の一つとして、優れた「飛距離」が挙げられる。トップ5の割合の指標を分析すると、テスターの約半数においてこのモデルは「キャリー」と「トータル飛距離」で優れたドライバーとなっている。さらなる「飛距離」を求めているなら、検討する価値はあるだろう。しかも価格も399.99ドルとなっているので、手が出しやすい価格なのも嬉しい。

＜日本発売価格＞テーラーメイドホームページでの価格は、￥48,070～¥63,030となっている。

👍おすすめ層

► 飛距離が自慢のドライバーが欲しい人：テーラーメイド「ステルス2プラス」は、中ヘッドスピードゴルファーにとって「飛距離」に優れたドライバーの一つだ。「キャリー」と「トータル飛距離」が素晴らしく、多くのテスターがテーラーメイド「ステルス2プラス」のパフォーマンスに感激していた。

► 良心的価格のドライバーが欲しい人：テーラーメイド「ステルス2プラス」は優れたドライバーで現在はかなり安く手に入る。この性能で価格面だけを考えても検討する価値はあるだろう。

👎不向きな人

✖︎ 「正確性」と「寛容性」が欲しい人：2023年モデルのテーラーメイド「ステルス2プラス」は「正確性」と「寛容性」でごく平均的なモデルとなっている。「正確性」は明らかに向上できるパフォーマンス特性だ。しかし、我々の「寛容性」の指標において低スピンドライバーには当たり外れがある。テーラーメイド「ステルス2プラス」においては、このことに留意しておいて欲しい。

テスターの主観的フィードバック

・「ブラックとレッドの組み合わせが良いね。未知の可能性を秘めた素晴らしいドライバーで、特に適切なシャフトオプションも多い。購入する可能性は高い」。

・「パフォーマンスで裏切られることは全然ない。ベストドライバーの一つであり続けている」。

・「テストでお気に入りの一本。見た目が好みで、パフォーマンスも素晴らしく、次のマイドライバーになるかも知れない」。

専門家の見立て

2023年『Most Wantedドライバーテスト』のベストドライバーが399.99ドルで買える。テーラーメイド「ステルス2プラス」は、中ヘッドスピード部門の総合2位になっていることで、その評価を確固たるものにしている。その飛びは秀逸。我々の飛距離部門においては「パラダイム Ai Smoke ◆◆◆」とタイとなっている。「正確性」と「寛容性」は改善が必要かも知れないが、専門のフィッティングや、スイングに合った適切なシャフトを装着することで、こうしたことは向上させることができるだろう。

「総合」3位 /「寛容性」2位：コブラ「DARKSPEED LS」

ポイント

コブラ「DARKSPEED LS」は、中ヘッドスピード部門の総合3位となっている。ヘッドスピードが40.23～46.94m/sならこのドライバーがおススメ。「DARKSPEED LS」は、このヘッドスピードにおける評価で、かなりバランスの取れたドライバーの一つとなっている。「寛容性」2位、「正確性」と「飛距離」では8位。このモデルは、バラツキの無さと安定したキャリー、そして相対的に高いボール初速を実現しているので、「寛容性」がパフォーマンス面でのこのクラブ最大の特徴となっている。

👍おすすめ層

► 寛容性も発揮する低スピンドライバーを求めている人：コブラ「DARKSPEED LS」は、中ヘッドスピードの結果を見るとダークホース的なモデルとなっている。「寛容性」がこのモデル最高のスコア指標で、バラツキが少なく「キャリー」が安定しており、「ボール初速」の効率も良い。低スピン系ドライバーは「寛容性」が高くないとされるが、この結果はコブラ「DARKSPEED LS」にとって大きな成果と言える。

► バランスの良いドライバーが欲しい人：コブラ「DARKSPEED LS」の「寛容性」は驚くべきものがある。また、「正確性」と「飛距離」でそれぞれ8位にランクイン。このドライバーは、中ヘッドスピードのテストにおいて最もバランスのとれたドライバーの一つとなっている。

👎不向きな人

✖︎ 見た目にこだわりのある人：コブラ「DARKSPEED LS」はセクシーで、洗練されていてシンプルな見た目をしている。我々のテスターたちからの最大の不満は、全てがマットブラック仕上げじゃなければ良かったということ。また、アラインメントエイドが足りない、あるいは目立たないという指摘もあった。

テスターの主観的フィードバック

・「非常に安定しており、構えた時も非常に魅力的」。

・「マットブラックでなければ良かったが、パフォーマンスはしっかりしており興味をそそられる」。

・「オールブラックのデザインにスマートさがある」。

・「個人的にテストした中ではフェースの反発が一番すごい」。

専門家の見立て

コブラ「DARKSPEED LS」は、中ヘッドスピードゴルファーにとっては間違いなく素晴らしいドライバーだ。この部門ではバランスの取れたドライバーの一つとなっており、驚くべき「寛容性」とショット毎の一貫性を実現している。また、調整機能により、「飛距離」と「寛容性」の最適化も可能。これに加え、主観的には美しい見た目をしている。クリーンで、落ち着いていて、オールブラック。これで気に入らないことなどあるのだろうか？

飛距離がベストのドライバー – 中ヘッドスピード

「飛距離」にはメリットがあるが、“安定した飛び”の方がさらに重要だ。「飛距離」においてベストなドライバーは、テスター間で一貫して同じ。「キャリー」と「トータル飛距離」においても優秀。下記は中ヘッドスピード部門における「飛距離」でベストなドライバーだ。

*なお、掲載商品によってはカテゴリースコアが異なる場合がある。全結果は以下のデータセクションで確認して欲しい。

2024年中ヘッドスピード部門「飛距離」TOP5

正確性がベストのドライバー – 中ヘッドスピード

「飛距離」が重要であることは認識しているが、特にドライバーでは「正確性」を軽く見るべきではない。ティーショットで第2打を打ちやすい場所に置くことは、スコアメイクする上で重要なことだ。我々は常に完璧なティーショットを追い求め、それを実現してくれるモデルを探している。だが、やはりそこには、まず「正確性」に優れたモデルを見つけ出すことがゴルフを向上させる第一歩。結局のところ、ドライバーが正確で飛ぶならそれが成功へのレシピとなる。

下記は「中ヘッドスピード部門」における「正確性」でベストなドライバーだ。

2024年中ヘッドスピード部門「正確性」TOP5

「正確性」1位：キャロウェイ「パラダイム Ai Smoke MAX」

ポイント

キャロウェイ「パラダイム Ai Smoke MAX」は、中ヘッドスピード部門の「正確性」でベストドライバーとなっており、総合4位にランクイン。「正確性」を分析すると、このモデルは直進性があり第2打で有利になることうけあいだ。また調整機能もあり。素晴らしい「正確性」に加え、「寛容性」においても総合4位に位置している。キャロウェイ「パラダイム Ai Smoke」シリーズの4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルとなっている。

👍おすすめ層

► 正確性を求めている人：キャロウェイ「パラダイム Ai Smoke MAX」は、中ヘッドスピードの評価において「正確性」でベストドライバーとなっている。直進性があり第2打が打てる結果を求めているなら、このモデルはそうしたショットを実現することに優れている。ティーショットでインプレー（２打目がフェアウェイから打てる）にすることが目的なら、キャロウェイ「パラダイム Ai Smoke MAX」を試してみて欲しい。

► 信頼性が欲しい人：キャロウェイ「パラダイム Ai Smoke MAX」は正確なだけでなく易しい。「寛容性」4位になったこのモデルは、2つの強力なパフォーマンス特性を示しており、信頼性の高いショットを生み出すモデルとして間違いないだろう。

👎不向きな人

✖︎ 飛びを切望している人：キャロウェイ「パラダイム Ai Smoke MAX」に、弱点が一つあるとすれば、それは中ヘッドスピードの評価で上位モデルと比べた際の飛距離性能だ。飛びにおいては平均的。主力モデルの中ではテーラーメイド「Qi10」、PING「G430 MAX」、タイトリスト「TSR2」、ミズノ「ST-Z 230」などに劣る。

テスターの主観的フィードバック

・「全体的に安定しており、昨年モデルよりも優れている。改良と見た目に非常に満足している」。

・「良いね。ズバ抜けた飛距離性能があり、安定している」。

・「これまでのところ、お気に入りのドライバー。打感も好きだし性能も良いね」。

・「反発が強くミスヒットにもうまく対応できる」。

専門家の見立て

2024年のキャロウェイドライバーは、どれも突出している。テストにおいては、「パラダイム Ai Smoke◆◆◆」と「パラダイム Ai Smoke MAX D」が特定のスコア基準で最高評価を獲得。中ヘッドスピードの評価においては、「パラダイム Ai Smoke MAX」が「正確性」でベストドライバーとなっている。またパフォーマンスを最適化するための調整機能も豊富。前作の「パラダイム」ドライバーシリーズと比較したテストでは、かなりの改善が見られた。

「正確性」2位：ウィルソン「DYNAPOWER CARBON（ダイナパワーカーボン）」

ポイント

ウィルソン「DYNAPOWER CARBON」ドライバーは、中ヘッドスピードテストの結果、総合6位となった。最大の強みは「正確性」で、ストレートショットの割合と第2打が打てるショットの割合に注力されており総合2位にランクインしている。また、このモデルは「寛容性」でトップクラスとなっており、「飛距離」に関しては平均をわずかに上回るパフォーマンスを実現している。特に中ヘッドスピードゴルファーにとっては、主要ブランドではないものの、素晴らしいドライバーと言える。

👍おすすめ層

► 正確性を求める人：中ヘッドスピードにおいて、ウィルソン「DYNAPOWER CARBON」は「正確性」で総合2位にランクイン。これは、ストレートショットの割合と第2打が打てるショットの割合で好スコアだったことを意味する。そしてこれらの指標は、我々的には、フェアウェイキープの確率とフェアウェイの端から10ヤード以内に止まるショットを表している。

► 大きなメリットがあるドライバーが欲しい人：ウィルソン「DYNAPOWER CARBON」は、中ヘッドスピード分野において高い利点がある隠れた良品で、我々のデータによると「正確性」で優れている。また「寛容性」では総合6位にランクされており、安定したショットを実現できる。また「飛距離」では13位となっている。

👎不向きな人

✖︎ 主力ドライバーが欲しい人：ウィルソンには素晴らしいゴルフの歴史がある。しかしウィルソン「DYNAPOWER CARBON」に至るまでのドライバーのパフォーマンスに関しては失敗してきた。このモデルは、これまでテストした中で最高のウィルソンドライバーだが、タイトリスト、テーラーメイド、キャロウェイ、PINGなどの主力ブランドに挑むにはまだまだ時間がかかりそうだ。

テスターの主観的フィードバック

・「本当に魅力的で使うかも知れない。ウィルソンは印象的であり続けている」。

・「カラーリングが魅力的。全体的にまずまずのドライバーだ」。

・「これまでで最高のウィルソンドライバーの一つ」。

・「一貫性があり、パフォーマンス面では高いメリットがある。大手5メーカー以外では間違いなくトップドライバーと言える」。

専門家の見立て

ウィルソン「DYNAPOWER CARBON」は、普段のゴルフ談義で最初に話題となるドライバーでは無いだろう。しかし、我々のテスターたちと同様、一度試してみれば話題にしたくなるはず。我々のデータによれば、中ヘッドスピードゴルファーにとって「正確性」でベストなドライバーの一つであることが分かる。「正確性」重視じゃないなんてもったいない。また、このモデルは「飛距離」と「寛容性」で平均以上のパフォーマンスを発揮しており、ソリッドでバランスのとれたドライバーとなっている。

「寛容性」がベストのドライバー – 中ヘッドスピード

「寛容性」は、ゴルフ業界では漠然とした言葉だ。馴染みはあるが、定義されることはまずない。“ゴルファーとして安定したパフォーマンスを発揮するドライバーを望むだろうか？”と聞かれれば、その答えは明らかにイエスだろう。いつでもインパクト後には同じような結果となるドライバーが欲しいはずだ。“ボール初速”のズレは小さいのか？“キャリー”の差は最小限か？“バラツキ”を示す楕円は小さいのか？我々は「寛容性」に関してこうした指標を分析している。

下記は「中ヘッドスピード部門」における「寛容性」でベストなドライバーだ。

2024年中ヘッドスピード部門「寛容性」TOP5

「寛容性」1位：PXG「0311 GEN6」

　

ポイント

ヘッドスピードが40.23～46.94m/sの間なら、「寛容性」と「正確性」の結果で実績のあるPXG「0311 GEN6」を試すべきだろう。ティーショットを打てる場所に置き続けることは、スコアアップする上で欠かせないが、このドライバーなら安定した「キャリー」と効率的な「ボール初速」を生み出す。また直進性が高く、セカンドショットを打てる場所に運んでくれる。またPXG「0311 GEN6」は、「正確性」と「飛距離」を向上させる多くの調整オプションも備えている。

👍おすすめ層

► 一貫性を重視している人：中ヘッドスピード部門において、PXG「0311 GEN6」は「寛容性」でベストのドライバーとなっている。一貫性があるということは、「キャリー」と「ボール初速」が非常に効率的であるということ。このモデルはこの両方で優れた結果を出しており、かなりの一貫性が期待できる。

► 未知の力を持つドライバーが好きな人：PXG「0311 GEN6」は、今までテストした中で間違いなくベストなPXGドライバーだ。易しくて一貫性があり正確。このドライバーには未知の可能性が多くあり、中ヘッドスピード部門における評価でも、その性能は実証されている。

👎不向きな人

✖︎ 十分な飛距離を求めている人：PXG「0311 GEN」最大の欠点は「飛距離」だ。中ヘッドスピード部門の「飛距離」において平均以下。飛びのフォーマンスを最大化するならフィッティングを行うことを強くおすすめする。

テスターの主観的フィードバック

・「素晴らしい見た目と打感、そして打音。その上、数値も安定している」。

・「個人的には弾道に魅力を感じている。嬉しい驚きがこのドライバーにはある」。

・「間違いないドライバーだが、ボール初速には劣る」。

専門家の見立て

PXGは毎年、最も「寛容性」の高いドライバーの一つになっている。「GEN6」シリーズにより、PXGは我々のテストにおける「寛容性」に関する評価を確固たるものにしており、PXG「0311 GEN6」は特に「キャリー」の数値において、優れた一貫性を実現。豊富な調整機能により未知の可能性を秘めたドライバーとなっている。

また、PXG「0311 GEN6」は、包括的なフィッティングをすることで、一貫性のあるドライバーから最高のドライバーになるとも言える。そしてフェース全体で安定した数字を叩き出す他、市場にある他の新ドライバーよりも150ドル安い。

ベストバリュー　カークランド「Signature（シグネチャー）」ドライバー

ポイント

新作ドライバーが199.99ドル（日本円で30,130円）で、さらに『アジャスタブルホーゼル』を搭載している。この価格でこの機能、不満などあるだろうか？テストを通して明らかだったことは、カークランド「Signature」ドライバーがゴルファーにとって役に立つ可能性を秘めているということだ。テストした中で最高のドライバーだと評価したテスターもいた。一方、このドライバーは万人向けというわけでもない。全体的に見て、まさに平均的なドライバーとなっている。

※米国のコストコで販売中。詳細はこちら！

テスターの主観的フィードバック

・「価格重視のゴルファーにとっては最高の価格帯で、主観的だが悪くもない」。

・「純正シャフトは驚くほどバランスが良く安定していた。特に私のような中ヘッドスピードのプレーヤーには悪くないドライバーだ」。

・「価格と、古いタイトリストのヘッドに似たノスタルジックな見た目なので、買う可能性もある」。

・「199.99ドルとしては素晴らしいドライバー」。

ドライバーの選び方

我々のミッションは、主観的な屁理屈をスルーして、ゴルファーがパフォーマンスに基づいてクラブを購入できるようにすることだ。パフォーマンスは最優先されるべきだが、新しいドライバーを購入する際には他にも考慮すべきことがある。